Svenska cupen 2009
|
Slutställning: Vid sammanräkningen av slutresultatet i Svenska Cupen 2009 räknas dom
fyra bästa tävlingsresultaten. Inom parantes visas resultatställningen då den tävling som gett lägst resultat räknats bort. |
| Original | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Start nr |
Deltagare | Bil | Klubb | Skene | Dalby | Tingsryd | Rocks | Borås | Poäng | Plac. |
| 2 | Rolf Johansson | Suzuki SJ 413 | Konga MD | 1:a 41 |
1:a 27 |
2:a 13 |
2:a 41 |
1:a 55 |
57 | 1 |
| 1 | Roger Appelqvist Angela Appelqvist |
Suzuki SJ 413 | Skene MS | 2:a 51 |
3:a 74 |
1:a 12 |
3:a 51 |
2:a 85 |
49 | 2 |
| 10 | Anette Edlund Stefan Olsson |
Suzuki SJ 410 | Rocks MK | 3:a 65 |
2:a 55 |
3:a 54 |
4:a 71 |
3:a 116 |
42 | 3 |
| 6 | Christer Johansson | Suzuki SJ 413 | Skene MS | 1:a 36 |
15 | 4 | ||||
| 5 | Joakim Hell | Haninge MK | 4:a 69 |
9 | Delad 5 |
|||||
| 4 | Tsotne Abashishili | UAZ | Haninge MK | 4:a 120 |
9 | Delad 5 |
||||
| Standard | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Start nr |
Deltagare | Bil | Klubb | Skene | Dalby | Tingsryd | Rocks | Borås | Poäng | Plac. |
| 3 | Christer Wilsby | Suzuki LJ 80 | Botkyrka MK | 1:a 51 |
1:a 38 |
2:a 129 |
42 | 1 | ||
| 8 | Gunnar Wahlen | Mitsubishi Pajero |
Haninge MK | 2:a 95 |
2:a 83 |
4:a 155 |
4:a 176 |
42 | 2 | |
| 1 | Fredrik Axe | Mitsubishi Pajero |
Haninge MK | 3:a 106 |
3:a 100 |
3:a 142 |
5:a 210 |
38 | 3 | |
| 2 | Christer Johansson | Suzuki SJ 413 |
Skene MS | 1:a 80 |
2:a 63 |
27 | 4 | |||
| 6 | Makke Savolainen | Mitsubishi Pajero |
Haninge MK | 4:a 110 |
9 | 5 | ||||
| 5 | Joakim Hell | Lada Niva | Haninge MK | 6:a 320 |
7 | 6 | ||||
| Modifierad | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Start nr |
Deltagare | Bil | Klubb | Skene | Dalby | Tingsryd | Rocks | Borås | Poäng | Plac. |
| 1 | Mikael Svensson Emelie Löthman |
Suzuki SJ 423 |
SORK | 1:a 58 |
1:a 20 |
1:a 18 |
1:a 46 |
5:a 249 |
60 | 1 |
| 2 | Johan Svensson Kerstin Svensson |
Willys M38 A1 |
SORK | 2:a 101 |
2:a 72 |
2:a 82 |
2:a 55 |
48 | 2 | |
| 3 | Jan Franzen Per Andersson |
BMK HMK |
3:a 69 |
10 | 3 | |||||
| 6 | Christer Johansson Jimmie Johansson |
Suzuki SJ 423 |
Skene MS | 4:a 140 |
9 | 4 | ||||
| Pro-Modified | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Start nr |
Deltagare | Bil | Klubb | Skene | Dalby | Tingsryd | Rocks | Borås | Poäng | Plac. |
| 1 | Tommy Sävevik Fanny Sävevik |
Pro-Spider | Skene MS | 1:a 29 |
2:a 18 |
1:a 15 |
5:a 327 |
50 | 1 | |
| 4 | Björn Anderberg Magnus Karlsson |
Botkyrka MK Haninge MK |
2:a 47 |
3:a 26 |
2:a 35 |
2:a 49 |
46 | 3 | ||
| 5 | Jimmy Berggren Christoffer Strömsmark |
Borås Jeepklubb | 3:a 62 |
1:a 14 |
3:a 37 |
35 | 2 | |||
| 6 | Rasmus Rosberg Roger Herrlin |
Trajero | HLMK | 4:a 75 |
4:a 66 |
18 | 4 | |||
| Prototyp | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Start nr |
Deltagare | Bil | Klubb | Skene | Dalby | Tingsryd | Rocks | Borås | Poäng | Plac. |
| 1 | Lars Dahl | Yellow Spider | Skene MS | 1:a 32 |
4:a 36 |
1:a 0 |
1:a 32 |
3:a 106 |
55 | 1 |
| 9 | David Cederqvist | Spider 2008 | Borås Jeepklubb | 3:a 59 |
2:a 30 |
3:a 2 |
2:a 61 |
1:a 74 |
49 | 2 |
| 7 | Gustav Dahl Elisabeth Alfredsson |
Betsy II | Skene MS | 2:a 36 |
1:a 17 |
4:a 15 |
3:a 71 |
2:a 90 |
49 | 3 |
| 2 | Mats Johansson | Dragon Fly | SMK Trollhättan | 4:a 81 |
3:a 32 |
2:a 0 |
6:a - |
38 | 4 | |
| 10 | Anders Wiberg Malin Strömstedt |
X | Skene MS | 5:a 124 |
5:a 15 |
4:a 91 |
5:a 137 |
33 | 5 | |
| 3 | Ingemar Johansson | Unispider | Borås Jeepklubb | 6:a 158 |
5:a 122 |
6:a 46 |
5:a 107 |
7:a 177 |
29 | 6 |
|
Resultat från Svenska cupen #1. Resultat från Svenska cupen #2. Resultat från Svenska cupen #3. Resultat från Svenska cupen #4. 7H-cupen 2009
Resultatlistan från 7H-cupen #2. Tillbaka. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||